楼主是今年7月份入坑的骑行，赶上骑行热，最开始是买的山地车，初衷就是图能到处看风景的同时还能锻炼身体，感觉蛮好，就这样一步步沉迷骑行； 刚开始不知道所谓的科学训练，什么功率心率，二区三区的都不懂，就觉得自行车用力骑就行了呗，月骑量大概1000km左右，每次一上车就狂蹬，心率基本都170+，虽然都很累，但当时也没意识到有什么不对； 一直到有一次跟团骑阳澄湖，那次150km，加上前面带风的人骑的都很快，大概30-32巡航，我又想跟

平均功率差了有八九瓦。

用cp5+20测出来有230，但是用阶梯式的ramp test只有200。。。哪个准一点吧。ramp试了好几次都差很多

大佬们，麻烦看一下如果冬训按下面这个练可以吗？单休的上班狗，现在一般练五休二，一周的量大概也就控制在8个小时左右，工作日只有一小时左右的时间，lsd只能在周日这天折腾了

现在情况，年龄30，体重75kg

都说功率计对训练有很大的帮助，那具体是怎么帮助的呢？或者说应该怎样通过功率数据进行训练呢？请问是要有个课程规划这种告诉你按多少功率骑多少时间这样子吗？就像佳明上的或者说得找教练吗？

发力的时候右腰有感觉，慢慢的就变成酸痛了，左腰有感觉，但不会痛，也不会酸，这是什么毛病？求大佬解答(／≧ω＼)

求大佬们帮帮孩子吧，我一周就四骑，2天2h二区，一天5区4x4间歇，一天lsd,强度也不高吧，怎么一直在高风险区，不过上星期确实体感也挺累，所以这星期也降低了点点强度，但现在还是在高风险

高一目前成绩这样还有还有练的希望吗，车是sava的ex7，车重10.9左右，然后本人169身高46左右的体重

刚骑台子差几天一个月，二区相同功率心率居然降了15（149到135），室温大概从20度左右降到了15左右，感觉平均每天一小时的训练效果不应该这么好 然后骑台子的时候一个姿势坐不住，上把位下把位，或者干脆不握了玩手机，对训练效果有影响吗，什么姿势更好呢（个人感觉还是核心太弱了）

各位大佬，本人93年工作狗，目前训练计划是这样的：周一3×（15/7）min95-97%的阈值间歇，周二2小时70%有氧，周三1.5小时65%有氧（本来这天是休息，但是又担心总的训练量不够，所以还是改成了低强度训练日。强度再高或者时间再延长恢复不过来）周四2小时70%有氧 周五七组3/3min和3大组的十次40/20最大摄氧量间歇交替，周六和周日一天休息 一天路骑3小时有氧。想请教各位吧友有没有改进的地方

4.5也达到了，上次没骑完的十三山也骑完了 车也换了台子也换了，该定个新目标了 总之先冲击一下300W试试

去年冬天骑行台训练，当时目标4.0/260w，没有完成，还差20w＋，后来停练掉了很多，中间也断断续续起起伏伏，天冷架上骑行台，菜腿再重新挑战一次吧欢迎大腿指点！ 按照网上博主方法，这两天先测了一下cp，一个给后续提供一个对照，一个给训练提供一个相对标准 目前测得计算 cp237w，w' 17.44 ftp按照cp*0.97=230w设置 目标是 2月/3月 ftp260 有余假日不固定，计划没有明确，随时调整

骑台子两周 TSS每周600左右 体重从75kg掉到73.4kg FTP从110到130 按这个强度练下去 到目标FTP280左右需要多久啊 很难吗

菜腿目前体重94kg，测过ftp大概在186w——200w左右，也充了玩鹿会员，不知道该咋减重提升功率

国内关于训练的文章并不少，不管是极化训练还是金字塔训练大家都在说一个论点，多骑二区。那为什么要多骑二区呢？其他的运动向来都是想要提升什么就去练什么，所以如果我想要提 FTP，那我就应该在FTP附近去骑行，为什么要让我在二区骑行呢？如此低的强度，它真的有用吗？骑二区时我们身体发生了什么变化，背后的生理原理是什么？在各篇文章里我都没有找到直观的答案，大家只是说这是在打基础，但是这个基础打多久打到什么程度呢？

前阵子买了台子还没发货，目前看心率踏频训练。目前水平一小时平路全力单飞差不多32-33吧，体重60-61kg，身高172，年底目标ftp200w，功体比3.3 明年夏天功体比4。

我现在在纠结到底是买xxpro 还是直接买t3。

公路车单飞，有氧能力实在是一般 ，体力五小时就归零了，还需继续努力

年初就是没啥明确目标就是练啊练啊练骑啊骑啊骑 唯一目标就是300w然后没成功 现在想通了，我很喜欢一个人骑，尤其是有氧，而跟别人拉扯我就觉得没啥意思又累又难受 所以现在目标就是参加铁三，尤其是大铁，所以也同时开始练跑步了，同时保证健康饮食，十一点前睡觉七点起来，每天心情都蛮不错的 而且有氧也不累每天都能一直骑下去

原本体型就偏瘦，168身高只有54公斤，这几天撸了几趟长途，达到了史低49.75，这种情况该怎么办？多吃有用吗？还是说多干大重量，求各位训练大佬指点迷津

骑车一上车心率就130往上，匀速30心率在155左右。 最大心率9月爬龙泉测的196，静息心率49-53。 我按照功率的二区骑，心率就到三区，按照新心率二区感觉没有任何作用。绕城100公里有氧也骑了不少，心率始终这样。 体重62kg，海拔172cm。

准备工作, 两个网站和科学net 1. https://intervals.icu/ 2.工具网站 https://intertools.fly.dev/ 简要流程说明: 1. 登录两个网站 2. 打开工具网站->Tools->Joe Friel's Training Method Importer->页尾的 spreadsheet (打开一个谷歌表格) 3. 按照个人情况填写改表格, 自动生成训练计划 4. 下载训练计划pdf, 或者回到工具网站, 点击最下方 Import! 按钮, 把计划导入到 intervals 里面 5. 在 intervals 里面进行安排 6. (可选) 在 intervals 里面下载计划, 导入到zwift或者码表里进行训练 图示: 1.

年纪大了，6月先是三阳，二区掉了30w。然后横纹肌溶解，后又感冒，又掉了30多w，一个月掉了三分之一的有氧，怎么有效恢复？可骑车可游泳。 ？

请问各位大佬，进行1个半小时有氧160W，开了erg，前1小时左右心率基本在150左右，过了这个时间心率突然掉下去到143这样是啥情况，后半程掉心率，踏频上去点心率也没上来，是心脏累了开保护机制吗？还是强度低了

说一下自己情况，42岁中年，身高176，8月20号入坑，体重从85kg到现在81.9kg，没控制过饮食，ftp从约110提升到165瓦，目前每周10小时左右的骑行，想要系统的提升自己的骑行水平，应该如何设置训练计划，每周10-12小时的时长，天气冷了台子为主。

本人体重146，FTP170，用的T2的台子，工作是白夜休休，4天中上夜班白天和大休有比较充足的时间，白班早上或者下夜班睡醒大概也有1小时左右的时间训练，请教下zwift跟什么课程，还有什么推荐的app，如果想兼容跑步和力量训练怎么兼容，还是放弃跑步，只练台子和抽空一个星期1到2次力量训练，谢谢各位大佬

有没有大佬能分享一下冬训课程，每天骑车时间有2小时左右，目前不知道该怎么训练。能白嫖个课程就更好了，，，非常感谢。

如图

路骑了差不多2千公里了，图片上是在学校骑的台子

各位贴友 晨峰轮组咋样 打算入手加强二 原骑圈碳刀 下坡耐不住造

30岁老年骑手，身体素质较差，大学后几乎就没再进行过体育锻炼，底子很薄。目前断断续续骑了一年多，主要是上下班通勤单程18公里，周末沿江吹风。年初FTP165，春节后开始比较规律的训练，期间感冒2次，加之上班族能利用的时间不多，总的来说进步较慢，还是得保证训练的持续性。 身高165，目前体重在56-58间徘徊，FTP193，功体比3.4左右。 自认为恢复能力一般，所以目标不定太高。2024年希望达成FTP220，体重控制在55，功体比4。（CP20到250，林峰山p

小弟最近在进行功率训练以及书籍学习产生了一些疑问，像我们熟知可以用cp30的平均功率以及cp20的95%来视为ftp，那cp3cp5cp12的全力测试对于ftp是如何计算以及对于训练有何指导意义？求大佬释疑解惑

心率上不去，一直徘徊在 160-170 左右，心率上不去，腿很累。 有吧友知道是为啥嘛，是不是我心脏能力太弱了

入冬前路骑疲劳值提高比较快，也有机会周末骑一个长途，现在入冬骑台子首先是骑不了很久，2个小时就坐不住了，可能是还不适应台子训练，以及2区有氧为主，就想着一边看综艺之类的，但是看着看着就容易功率掉下来，但如果只听音乐功率更稳定保持，但时间长了也会无聊，觉得有些浪费时间，11月底着手开始台子训练，一周3练左右，icu也确实可见负荷低了，但是体感来说，同样疲劳值，骑台子比路骑要累一些。没测过ftp，体重66kg，icu最近一次

最近又开始骑课程，5*5m@110%，260w5组，最后一组刚过阈值心率，但是踏频已经降到80，右腿踩踏动作变形，出现足内翻，力线不正。 我琢磨是脚踝的问题多些，还是要保踏频降功率呢？需要专门做脚踝的训练吗？

之前上学的时候骑车功率335，功体比大概4，后来有几年没有骑了，现在想捡起来，前两天测FTP205，体重80kg，现阶段怎么样恢复快点，有台子

9月底测FTP5+20 230W，10月中旬入手了智骑X2到今天也是不规律的骑，想更科学的训练一下，补上一个昨天的数据，体重是75KG.最大心率骑车至今只出现了186bpm

现在ftp187w，体重60-61，功体比3.1 一周8-10h，一般是工作日台子，周末一天路骑。 自己折腾不出啥计划，请求大佬们给点计划

目前239瓦，体重67.5kg

昨天骑五区间歇，心率也很少碰到阈值心率，（icu给我估阈值心率188我感觉实际应该低几跳），骑完体感也不是很累，是组数太少了还是为什么。骑的是5*3min120%ftp组间歇3min，和5*1min135%ftp组间歇1min

基本情况：年迈3旬，体重64附近，功率150瓦，设备迈金t300，路骑气动架，目前百公里均速27。 目标： 1小时单飞均速35，换算大众功率 预计230瓦。 训练方法 ： 每周5小时骑行台 ERG模式（控制心率140附近）+哑铃深蹲（轻度力量训练）+引体向上（轻度核心训练） 补剂： 每日睡前根据当日饮食 适当补充 维生素， 每日锻炼后根据体感补充蛋白粉（控制体重不超过65kg） 周期： 每周日记录训练量，至 2025春节为止，春节期间吃吃喝喝，春节后验收成果

67-68KG，现在185W，想在冬天涨到200W先

基本信息: 年龄:34 身高:163厘米 体重:60公斤 FTP:154瓦(icu提示,未执行5+20测试) 最低心率:42 静息心率:52-55 最大心率:200 训练目标: 月增长10-15瓦, 月末测试FTP , 争取在25年4月达到230瓦 训练计划: 周一周四 :VO2 Max 周二周五周六:有氧 1.5-2小时 周三周日:休息 每周:深蹲500,分两次安排在训练日 休息:午睡60分钟, 晚上11点前休息,六点起床,保证7小时睡眠

大佬们，平常巡航踏频在110左右，降到90的话很快就感觉到累，这种情况下有没有必要强行控制踏频，还是保持自己最舒适的区间？

各位骑友们，我想给我的美利达挑战者700装一个休息吧，目前看上两款，价格都差不多，上为碳纤维的，重量340克；下为铝合金的，重量1千克；只考虑操作和舒适性，哪个更好啊？